Motor armature hiện tại được quyết định bởi load.On không tải các armature hiện tại được rút ra bởi động cơ sẽ rất nhỏ.
Đối với động cơ dòng dc,
Flux là tỉ lệ thuận với dòng Armature.
và trên không tải như Ia là nhỏ do đó thông lượng sản xuất cũng rất nhỏ.
Theo phương trình tốc độ,
Tốc độ tỷ lệ nghịch với hàm Flux (N α 1 / Φ)
vì Eb gần như không đổi.
Kể từ Tốc độ Phương trình Tốc độ tỷ lệ nghịch với thông lượng và không tải hoặc tải ít hơn, thông lượng được tạo ra cũng ít hơn do đó rotor quay ở tốc độ rất cao có thể làm hỏng động cơ một cách máy móc.
Đây là lý do tại sao động cơ loạt không bao giờ nên được bắt đầu trên tải nhẹ hoặc không có điều kiện tải.
Khi động cơ được kết nối với các nguồn cấp điện không tải, thì nó sẽ rút một dòng điện nhỏ từ nguồn điện.
Bây giờ câu hỏi đặt ra tại sao số lượng nhỏ hiện tại và tại sao không cao hiện nay?
Đó là bởi vì khi không có tải được kết nối trên động cơ, yêu cầu mô-men xoắn sẽ thấp. Bây giờ như yêu cầu mô-men xoắn là thấp, tốc độ sẽ cao hơn vì tốc độ là tỷ lệ nghịch với thông lượng chính và mô-men xoắn là tỷ lệ thuận với thông lượng chính. Vì vậy, như tốc độ sẽ cao hơn, trở lại emf sẽ cao hơn tức là cao hơn đối lập với dòng chảy của hiện tại từ nguồn cung cấp cho động cơ và do đó hiện tại sẽ ít hơn trong điều kiện không tải.
quay lại câu hỏi của chúng tôi: -
Vì vậy, hiện nay dòng điện thấp sẽ chảy qua trường quanh co cũng như cuộn dây ứng lực (vì nó là động cơ loạt) do đó dòng điện chính được tạo ra sẽ nhỏ hơn, như trước khi điểm bão hòa hiện tỷ lệ thuận với thông lượng. Vì vậy, thông lượng chính là thấp hơn, tốc độ sẽ có xu hướng tăng lên. Khi tăng tốc, ngược lại ems cũng tăng và do đó dòng điện được rút ra từ nguồn cung sẽ ngày càng thấp hơn và do đó dòng điện chính cũng sẽ ngày càng thấp hơn và do đó tốc độ sẽ tăng lên và tiếp tục đạt được tốc độ cao đến mức do lực ly tâm được thiết lập trong các bộ phận quay bị hư hỏng phần ứng.
Vì vậy, như một quy tắc ngón tay cái chúng tôi không bao giờ chạy động cơ loạt trên ít hơn 15% tải đầy đủ. Nếu vô tình xảy ra thì nhanh chóng ngắt kết nối động cơ khỏi nguồn cung cấp.